DE OUTBACK 2007 IN DETAIL

Al snel na zijn lancering werd duidelijk dat de Subaru Outback, die een perfecte combinatie vormt tussen een ruime stationwagen en een krachtpatser met SUV-kwaliteiten (grondspeling 200 mm), een 'hit' zou worden.

Vooral in Noord-Amerika en Australië was de stoere auto niet aan te slepen, waardoor andere fabrikanten op het idee kwamen ook een Outback-achtig model op de markt te brengen. Desondanks bleef de Outback wereldwijd altijd een zeer succesvol model binnen het Subaru-gamma.
In de loop van zijn bestaan is de Outback diverse malen gemoderniseerd en geperfectioneerd. Zo ook weer het 2007-model, dat zich kenmerkt door een verder verbeterd comfort, een fraaier design, en nog betere milieu- en rijeigenschappen. Het leveringsprogramma bestaat in totaal uit zes uitvoeringen, waarvan vier met 2.5i-motor, twee met de zescilinder 3.0-H6 krachtbron en vier met automatische transmissie.

Design
Het exterieur kreeg scherpere lijnen - met name door restyling van front, voorbumper en spatborden - en oogt volumineuzer, terwijl aan het interieur elementen werden toegevoegd die het crossover-principe benadrukken.

Comfort
Bi-Xenon koplampen, 'dual zone' airconditioning en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugen zijn slechts enkele van de vele hightech voorzieningen die Subaru op bepaalde uitvoeringen introduceert.

Milieu
De Outback 3.0R biedt nu méér trekkracht in de lagere en middelste toerenregionen waardoor de brandstofeconomie werd verbeterd. Daarnaast wordt nu met SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive) op de 3.0R uitvoeringen een instelbare, extra verbruiksvriendelijke modus geboden.
Prestaties. Afgezien van de verder versterkte carrosserie, met alle positieve gevolgen voor de stabiliteit en het comfort van dien, heeft de bestuurder van de Outback 3.0R met standaard SI-DRIVE nu de keuze uit drie rijprogramma's, variërend van uiterst verbruiksvriendelijk tot dynamisch sportief.

MOTOREN

Outback 3.0R
Uiteraard is Subaru's zescilinder boxermotor, de 3.0-H6, het paradepaard als het gaat om krachtbronnen voor de met Symmetrical AWD uitgeruste Outback. Dankzij zijn nagenoeg trillingsvrije loop en het lage zwaartepunt gaat het bij de zescilinder krachtbron om een sterke, snelle en harmonieuze machine, die standaard wordt gekoppeld aan Subaru's vijftraps automatische transmissie met Sportshift-stand, waarmee desgewenst nu ook via paddles aan het stuur handmatig geschakeld kan worden. Op de Outback 3.0R is SI-DRIVE standaard gemonteerd. Het betreft hier een geavanceerd elektronisch systeem waarmee de bestuurder met één knop uit drie rijprogramma's kan kiezen, variërend van verbruiksvriendelijk tot dynamisch-sportief.

Outback 2.5i
Evenals voorheen levert Subaru de Outback ook met krachtige viercilinder 2.5i motor, al dan niet gekoppeld aan een automatische transmissie. Qua uiterlijk is ook de Outback met dit motortype een stoere verschijning, dankzij zijn grote mistlampen, 200 mm grondspeling, wielkastverbreders en panelen over de onderzijde van de flanken. Geen twijfel mogelijk dat het hier om een echte allrounder gaat, die praktisch overal inzetbaar is.

EXTERIEUR

De wijzigingen aan de modeljaar 2007-uitvoeringen doen de oorspronkelijke vormen van de stoere en sympathieke Outback alle eer aan. Er is wat dit betreft sprake van 'finetuning', waardoor het crossover karakter van de auto nog beter naar voren komt.

Front
Met zijn nieuwe, scherpgesneden design, hierop afgestemde koplampen, de geïntegreerde koplampsproeiers alsmede Bi-Xenon koplampen (Executive-uitvoeringen) is er nu, in combinatie met de aangepaste grille en voorbumper, sprake van een nóg uitgesprokener voorkomen. Ook het design van de standaard lichtmetalen velgen is anders: de 2.5i staat op vijfspaaks 17-inch wielen, de 3.0R op 17-inch wielen met een ander design. In alle gevallen beschikt de nieuwe Outback over elektrisch inklapbare buitenspiegels, waarin tevens LED-richtingaanwijzers zijn opgenomen. Door de vorm van de linker en rechterspiegel te wijzigen, kon het zicht naar achteren verder worden verbeterd.

Achterzijde
Bij de Outback werd de achterkant van de auto optisch breder dankzij de plaatsing van nieuwe achterlichten en is er een fraaie, chromen strip over vrijwel de gehele breedte gemonteerd. Nieuw is dat de merkaanduiding Subaru weer op de achterklep wordt vermeld.

INTERIEUR

Het passagierscompartiment van de nieuwe Subaru Outback ademt nu méér de sfeer van luxe uit, als gevolg van het gebruik van andere materialen en een iets aangepast design voor het instrumentenpaneel, de middenconsole en het stuurwiel.

Dashboard
Het instrumentenpaneel weerspiegelt de dynamiek en sportiviteit van de nieuwe Outback. In de versies 3.0R is er sprake van een multifunctioneel display in de toerenteller alsmede een verbruiksmeter die is opgenomen in de snelheidsmeter. Het display in de toerenteller geeft op verzoek informatie omtrent de instelling van SI-DRIVE en diverse voertuiggegevens, zoals het verbruik, de buitentemperatuur, de tijd en de actieradius.

Stuurwiel
De 3.0R-uitvoeringen kenmerken zich door paddles aan het stuur waarmee desgewenst handmatig geschakeld kan worden. Verder is op het stuurwiel van de 3.0R de hoogwaardige audio-installatie te bedienen. In de middenconsole van de auto zijn altijd bekerhouders opgenomen. In het geval van de 3.0R-versies worden deze 's avonds subtiel verlicht. Het stuurwiel is overigens zowel in hoogte als in lengte verstelbaar.

Stoelen
De bestuurdersstoel is in geval van lederen bekleding elektrisch 8-voudig verstelbaar, met twee geheugenstanden.

Audiosysteem
Alle uitvoeringen beschikken over een voortreffelijke geluidsinstallatie, inclusief een wisselaar voor 6 CD's en MP3-afspeelmogelijkheid.

Navigatiesysteem
Het display van het optionele DVD-navigatiesysteem heeft een nieuwe vorm en informeert de inzittenden nu ook over de tijd en de datum.

Airconditioning
In alle uitvoeringen kan voorin de airconditioning links en rechts apart worden ingesteld.

VEILIGHEID

Brake Assist
Het veiligheidsniveau van de nieuwe Subaru Outback is verder verbeterd. Zo beschikt de Outback 2.5i uiteraard over Symmetrical AWD, maar bijvoorbeeld óók over een Brake Assist-systeem. In geval van een noodstop wordt door de bestuurder namelijk niet altijd de maximale remkracht aangesproken. Het Brake Assist-systeem 'herkent' een dergelijke situatie en zal in zo'n geval zorgen voor extra remkracht.

Vehicle Dynamics Control
Afgezien van de perfect functionerende permanente vierwielaandrijving (Symmetrical AWD) biedt de Subaru Outback nog een scala aan andere veiligheidsvoorzieningen. Zoals Vehicle Dynamics Control (standaard op 3.0R-uitvoeringen), een elektronisch systeem dat in geval van verminderde grip van één of meer wielen de aandrijfkracht terugbrengt c.q. het betreffende wiel iets afremt. Hierdoor blijft de auto in zulke situaties stabiel en wordt de kans op ongecontroleerde manoeuvres in zeer belangrijke mate teruggebracht.

Airbags
Twee SRS-airbags vóór, SRS zijairbags en gordijnairbags zijn standaard op alle uitvoeringen van de nieuwe Subaru Outback.

Naast deze voorzieningen kan nog gemeld worden dat de nieuwe Subaru Outback een nóg verder verstevigde carrosserie met nieuw ontworpen, ringvormige versterkingen kreeg, zodat de botsenergie beter wordt opgevangen en vervorming van de carrosserie in geval van een impact wordt tegengegaan. Bovendien zorgt de niveauregeling op de achteras altijd voor een gelijke wagenhoogte, ongeacht de belading, met alle voordelen van dien voor de rijstabiliteit.